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Geschichte 1918-1945
1924
Die "Columbus" des NDL ist das größte und schnellste Schiff der deutschen Handelsflotte.
1929
Die "Bremen" holt für den NDL das "Blaue Band" wieder nach Deutschland und wird zum Symbol für die "Goldenen Zwanziger".
Im Gegensatz zur Hapag, die nach dem Krieg kleinere, wirtschaftlichere und vor allem auch komfortablere Schiffe einsetzte - die "Albert Ballin" wurde als "Schiff ohne Seekrankheit" bekannt - trumpfte der NDL noch einmal mit Superlativen auf.
Er stellte 1929/30 die Turbinenschnelldampfer "Bremen" und "Europa" in Dienst. Mit einer bisher noch nie dagewesenen Kombination von Größe und Geschwindigkeit stellten sie alle Schiffe in den Schatten, die bisher auf den Weltmeeren gefahren waren. Als die "Bremen" auf ihrer Jungfernreise 1929 das "Blaue Band" wieder nach Deutschland holte und in New York frenetisch gefeiert wurde, war das für die Heimat ein Triumph, der heute kaum noch nachzuempfinden ist. Das Comeback nach dem verlorenen Krieg.
1939-1945
Der Zweite Weltkrieg bringt zum zweiten Mal den Totalverlust der Flotten.